blog.lobbens.be

Ooit al volgend symbool op je dashboard zien verschijnen?

Ooit al eens afgevraagd waar dit voor staat?

Dinsdagmorgen start ik mijn wagen om na de nachtploeg rustig naar huis te cruisen en in mijn bedje te kruipen… niet dus.

Na het ijsvrij maken van mijn ruiten en van de parking te rijden viel mijn oog op het onheilspellende oranje lampje dat maar niet uit ging.
Braafjes mijn wagen langs de kant gezet en in de handleiding opgezocht wat het betekend:

Wat ik terug vond was het volgende. Wanneer het lampje pinkt, rijdt u trager tot het stopt met pinken(WTF?). Maar bij mij pinkte het niet. Dan maar verder lezen: Wanneer het lampje blijft branden duid dit op ‘luchtvervuiling’. Contacteer zo snel mogelijk uw dealer.

Ok. Zal dus wel de luchtfilter zijn dacht ik. Maar voor de zekerheid toch eens passeren bij mijn lokale Renault Dealer…
Daar aangekomen hebben ze onmiddelijk de wagen uitgelezen. Verdict: EGR klep staat niet zoals ze hoort te staan, de turbo blijft altijd aan op maximum en minstens 1 gloeibougie defect.

Fantastisch nieuws dus. Koop ik dan eens een wagen die slechts 3 jaar oud is en 50000km achter de kiezen heeft, gaat hij dan nog sneller kapot dan mijn vorige…

De dealer kon mij wel melden dat als hij de EGR klep verving en ook de gloeibougies er geen groot probleem was. De turbo, die normaal tussen de 1500 en 2500 toeren aanslaat, geeft nu steeds zijn vol vermogen. Veel tunertjes draaien zelfs de klep die bij mij geblokkeerd zit zelf vast zodat je steeds vol vermogen uit de wagen haalt.

Wat er wel moest worden bijgezegd is dat je dan niet over de 2500 toeren mag gaan om de motor niet op te blazen… euhm… mijn auto doet 3000 toeren bij 130km/u… hoe denk je dat ik elk jaar naar mijn vakantiebestemming ga rijden? Neen, niet aan 90km/u! Geen optie dus.

Maar de turbo vervangen kost iets in de orde van 1600€ zonder plaatsing. Tweedehands is blijkbaar nog een minder goed idee dan hem niet vervangen.

Aangezien mijn garagist een ongelofelijke vriendelijke mens is (en blijkbaar ook blijk geeft van medeleven) heeft hij dan maar beslist van de gloeibougies en de EGR klep te vervangen en toch eens te proberen om de turbo regelklep los te krijgen zodat deze niet moest worden vervangen.

En een dagje later (vandaag dus) was dit alles ook gelukt… waarvoor mijn dank aan mijn garagist. En speciaal daarvoor even een moment waarop ik mijn eigen regel om de mensen niet te iriteren met reclame negeer:

Garage Saba

Vosselarestraat 67, 9850 Nevele

Tel: 09/371.57.67

Het is eindelijk gelukt! Mijn Mazda MX5 is verkocht en mijn Clio kan in de garage.

Aangezien het keuringsbewijs voor verkoop slechts 2 maanden geldig is werd het wel eens tijd dat hij verkocht werd. Zoniet had ik ergens aan garageplaten moeten geraken en hem opnieuw laten keuren… Kostelijke zaak als je het mij vraagt.